Frein humide de chariot élévateur
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Frein humide de chariot élévateur

Un frein humide pour chariot élévateur est un dispositif qui utilise la friction pour générer une force de freinage. Il est principalement composé de disques de frein, de pistons, de pompes à huile, de conduites hydrauliques et d'autres composants. Les freins humides des chariots élévateurs ont une meilleure dissipation de la chaleur et des niveaux de bruit plus faibles que les freins secs des chariots élévateurs.
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Présentation du produit

Titre du produit :Chariot élévateurFrein humide

Modèle de produit : H56J3-00301 Pour chariot élévateur HELI 8.5T

HELI Forklift Wet Brake



Article

Description

Nom du produit

Chariot élévateurFrein humide

P/N

H56J3-00301

Modèle appliqué

Pour chariot élévateur Heli 8.5T

(Pièces d'origine HELI)

Poids net (kg)

37.15

Poids brut (kg)

42.15

Quantité par carton

1

Taille du carton (cm)

36*36*26


Fonction de freinage humide du chariot élévateur

Le frein humide du chariot élévateur est un frein hydraulique multidisque, qui constitue une méthode de freinage très fiable. Il est principalement appliqué aux chariots élévateurs d’un tonnage important de 8 tonnes ou plus. Lors de la conduite d'un chariot élévateur, si vous devez décélérer ou freiner, vous appuyez sur le clapet de pied et contrôlez la course du clapet de pied pour contrôler proportionnellement la quantité d'huile injectée dans la chambre hydraulique afin d'obtenir la force de freinage requise.


Principe de fonctionnement du frein humide multiplaque du chariot élévateur

Le frein humide multidisque du chariot élévateur utilise de l'huile hydraulique et des freins à ressort. Lorsque l'huile hydraulique pénètre dans la cavité du piston, la pression d'huile pousse le piston pour générer une force de pression, qui à son tour appuie sur la plaque de friction mobile et la plaque de friction statique, et le couple de résistance de friction généré provoque le freinage des roues. Lorsque l'huile hydraulique dans la chambre du piston est dépressurisée, le ressort de rappel réinitialise le piston, de sorte que la plaque de friction mobile et la plaque de friction statique soient séparées, le couple de résistance au frottement disparaît et le frein de roue est desserré.



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