Booster de frein de chariot élévateur
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Booster de frein de chariot élévateur

Le servofrein du chariot élévateur, également appelé servofrein à dépression, est un élément très important du système de freinage d'HELI Fork Trucks. Son principe de fonctionnement est d'utiliser l'air inhalé lorsque le moteur fonctionne, provoquant un vide d'un côté du booster et une différence de pression par rapport à la pression atmosphérique normale de l'autre côté. Cette pression est utilisée pour améliorer la poussée de freinage.
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Présentation du produit

Titre du produit :Chariot élévateurBooster de frein

Modèle de produit :A04R5-30905 Pour HELI K-série 4.5T

Forklift Vacuum Brake Booster


HELI Forklift Brake Booster



Article

Description

Nom du produit

Booster de frein de chariot élévateur

P/N

A04R5-30905

Modèle appliqué

Chariot élévateur HELI série K 4,5T

Poids net (kg)

6.50

Poids brut (kg)

7.05

Quantité par carton

1

Taille du carton (cm)

40*35*34



La fonction du servofrein du chariot élévateur :

Le servofrein du chariot élévateur est généralement situé entre la pédale de frein du chariot élévateur et le maître-cylindre de frein du chariot élévateur.


La fonction du surpresseur à vide est d'utiliser la différence entre le vide généré par la pompe à vide et la pression atmosphérique pour augmenter l'effet de freinage, facilitant ainsi l'appui sur la pédale de frein et assurant un freinage sûr et rapide.


Lefrein de chariot élévateurLe surpresseur à dépression agit sur la conduite hydraulique après le maître-cylindre. La pompe de servofrein, communément appelée pompe de servofrein, contrôle le vide entrant dans la pompe de surpression pendant le processus de freinage pour déplacer le diaphragme et utilise la tige de poussée sur le diaphragme à travers le dispositif intermodal pour aider la main-d'œuvre à monter et à pousser le frein. pédale, produisant ainsi un effet amplificateur sur la force du conducteur sur la pédale.



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