Étrier de frein de chariot élévateur|Fournisseur de pièces de frein pour chariot élévateur|Pièces de chariot élévateur à contrepoids en gros
Titre du produit : étrier de frein de chariot élévateur
Modèle de produit: étriers de frein pour chariots élévateurs HELI Hangcha JAC
Paramètres des produits
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Étriers de frein de chariot élévateur pour chariot élévateur HELI/HANGCHA/JAC |
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Numéro de pièce |
ZDQ-JC-A-10SH |
P36F4-30221 |
HL12T-ZDQZC |
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Application |
Chariots élévateurs HELI CPCD100 |
Tracteur HELI 4.5T |
Chariot élévateur HELI 12T |
|
Fonctionnalité |
Pièces de rechange pour chariot élévateur HELI |
Pièces d'origine pour chariot élévateur HELI |
Pièces d'origine pour chariot élévateur HELI |
|
Poids net (kg) |
1.10 |
3.20 |
22.80 |
|
Poids brut (kg) |
1.36 |
4.21 |
23.56 |
|
Numéro de pièce |
HC10T-ZDQZC |
34835.16 |
ZDTP-JAC10T |
|
Application |
Chariot élévateur Hangcha CPCD100 |
Chariot élévateur HELI 16T |
Chariot élévateur JAC 10T |
|
Fonctionnalité |
Pièces d'origine pour chariot élévateur Hangcha |
Pièces d'origine pour chariot élévateur HELI |
Pièces d'origine pour chariot élévateur JAC |
|
Poids net (kg) |
22.50 |
0.70 |
18.55 |
|
Poids brut (kg) |
23.26 |
0.89 |
19.21 |
Étrier de frein de chariot élévateur HELI :
Composants, fonction et maintenance
Qu’est-ce qu’un étrier de frein pour chariot élévateur ?
Un étrier de frein de chariot élévateur est un composant essentiel du système de frein à disque des chariots élévateurs plus lourds, tels que ceux d'une capacité de 10 tonnes et plus. Contrairement aux modèles plus légers qui utilisent souvent des freins à tambour, les chariots élévateurs plus lourds s'appuient sur des étriers pour assurer un freinage efficace. Cet article se penche sur les composants de l'étrier, les principes de fonctionnement, les choix de matériaux et les conseils d'entretien essentiels.
Pourquoi choisir les freins à disque plutôt que les freins à tambour ?
Alors que les freins à tambour étaient autrefois courants,freins à disquesont désormais le choix préféré de nombreux chariots élévateurs modernes,
en particulier les modèles lourds comme les chariots élévateurs HELI de 10- tonnes.
Dissipation thermique supérieure
Les freins à disque dissipent la chaleur générée lors du freinage, réduisant ainsi le risque d'évanouissement des freins.
Des performances constantes
Les freins à disque offrent des performances de freinage plus constantes, même dans des conditions défavorables.
Entretien plus facile
Les freins à disque sont généralement plus faciles à inspecter et à entretenir que les freins à tambour.
Quels sont les éléments clés d’un étrier de frein de chariot élévateur ?
Disque de frein
Le disque de frein est un composant en acier fixé aux roues avant du chariot élévateur. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la friction générée par le disque ralentit le chariot élévateur.
Corps d'étrier de frein
Abrite les plaquettes de frein et les pistons. Applique une pression pour amener les plaquettes de frein en contact avec la surface du disque.
Piston de frein
Situé à l’intérieur de l’étrier, le piston est l’élément clé qui entre indirectement en contact avec le disque de frein. Ces pistons sont poussés par la pression hydraulique pour forcer les plaquettes de frein contre le disque lorsque les freins sont engagés, assurant ainsi la stabilité lors du freinage.
Plaquettes de frein
Les plaquettes de frein sont la partie de l’étrier qui s’use le plus fréquemment. Il est composé de matériaux comme l'acier, le cuivre, le graphite ou la céramique pour générer une friction contre le disque de frein, permettant une décélération ou un arrêt efficace du chariot élévateur.
Bottes anti-poussière
Maintient le système de freinage propre et lubrifié en empêchant la poussière et les débris de pénétrer dans le mécanisme.
Ajusteur
Le dispositif de réglage aide à maintenir l'espacement correct entre les plaquettes de frein et le disque, garantissant ainsi un freinage efficace et une sécurité.
Support d'étrier
Cela monte l’étrier sur l’essieu du chariot élévateur.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide hydraulique est forcé dans l’étrier de frein, poussant les pistons vers l’extérieur. Cela force les plaquettes de frein contre le disque de frein en rotation, créant une friction et ralentissant ou arrêtant le chariot élévateur.
Voici comment se déroule le processus :
1. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le liquide hydraulique génère une pression dans l'étrier.
2. Cette pression pousse le piston, qui met ensuite les plaquettes de frein en contact avec le disque de frein. (Certains étriers utilisent deux pistons pour améliorer la stabilité et les performances de freinage.)
3. La friction entre les plaquettes et le disque ralentit ou arrête les roues, arrêtant ainsi efficacement le chariot élévateur.
4. Après avoir relâché le frein, un mécanisme de rappel, généralement un ressort, permet aux plaquettes de frein de se séparer du disque, évitant ainsi leur usure.
Quels matériaux sont utilisés dans les étriers de frein des chariots élévateurs ?
Le matériau d’un étrier de frein affecte ses performances et sa durabilité. Choisir le bon matériau pour les étriers de frein est crucial pour les performances et la longévité.
Les étriers de frein peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux, chacun offrant des avantages uniques :
Fonte
Largement utilisés dans de nombreux chariots élévateurs, les étriers en fonte offrent un bon équilibre entre résistance, résistance à la chaleur et coût. Il est idéal pour les freinages fréquents et intenses. Mais il peut être plus lourd et sujet à la rouille.
Étriers en alliage d'aluminium
Ceux-ci sont plus légers et offrent une meilleure dissipation thermique, ce qui les rend idéaux pour les applications hautes performances. Cependant, ils sont plus chers et moins résistants à la corrosion.
AcierÉtriers
Communs sur les chariots élévateurs lourds HELI, les étriers en acier sont solides et durables, mais ont tendance à être plus lourds et moins efficaces en termes de gestion de la chaleur.
Comment entretenir les étriers de frein de votre chariot élévateur HELI ?
Un bon entretien est crucial pour la longévité et l’efficacité de votre étrier de frein.
Installation correcte
Assurez-vous que l'étrier est correctement installé, avec l'orifice d'huile orienté vers le haut et les plaquettes correctement alignées. Une installation incorrecte peut entraîner du bruit et une efficacité de freinage réduite.
Rester propre
Nettoyez régulièrement les surfaces de l'étrier et du disque pour éviter l'accumulation de saleté et la formation de rouille. Après avoir changé le liquide de frein, nettoyez les surfaces de l'étrier pour éviter l'accumulation de débris. Les taches de rouille doivent être éliminées pour maintenir un fonctionnement fluide.
Lubrification adéquate
Lubrifiez les pièces mobiles selon les recommandations du fabricant.
Entretien du liquide de frein
Gardez le liquide de frein propre et au bon niveau.
Période de rodage
Après avoir installé de nouveaux freins, évitez les arrêts brusques ou les vitesses élevées pendant la période de rodage pour éviter une usure excessive.
Entretien programmé
Suivez le manuel d'entretien pour remplacer le liquide de frein et vérifiez régulièrement le serrage des boulons de l'étrier. Inspectez l’usure, les fissures ou les dommages sur l’étrier et les plaquettes de frein.
Pourquoi nous choisir comme fournisseur de pièces de freins pour chariots élévateurs HELI ?
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