Différentiel de chariot élévateur
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Différentiel de chariot élévateur

Le différentiel à engrenages utilisé sur les chariots élévateurs se compose principalement de quatre engrenages planétaires coniques, d'un arbre d'engrenage planétaire (arbre transversal), de deux engrenages à demi-arbre conique et d'un boîtier de différentiel. Ces composants fonctionnent ensemble pour faciliter le fonctionnement différentiel des chariots élévateurs, permettant des manœuvres fluides et contrôlées en permettant à chaque roue de tourner à des vitesses différentes selon les besoins.
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Présentation du produit

Titre du produit : Différentiel de chariot élévateur

Modèle de produit : 14453-52000 pour chariot élévateur HELI 2-3T

 

 

 

Photos de produits

 

Forklift Differential

 

CPCD30 Forklift Differential

 

 

 

Paramètres des produits

 

Article

Description

Nom du produit

Différentiel de chariot élévateur (25C)

P/N

14453-52000

Modèle appliqué

Chariot élévateur HELI Hangcha 2-3T

Poids net (kg)

29

Poids brut (kg)

32

Quantité par carton

1

Taille du carton (cm)

40*40*30

 

 

Description des produits

 

Différentiel de chariot élévateur

Un différentiel de chariot élévateur est utilisé pour relier les arbres d'entraînement gauche et droit, permettant aux roues des deux côtés de tourner à différentes vitesses angulaires tout en transmettant le couple et assurant le roulement normal des roues. Les différentiels pour chariots élévateurs à engrenages coniques symétriques sont essentiellement utilisés sur les chariots élévateurs. Les différentiels à engrenages coniques symétriques sont composés d'engrenages planétaires, d'engrenages latéraux, d'arbres d'engrenages planétaires (arbres transversaux ou arbre direct) et de boîtiers de différentiel.

 

La plupart des chariots élévateurs utilisent des différentiels à engrenages planétaires. Les différentiels à engrenages coniques ordinaires sont composés de deux ou quatre engrenages planétaires coniques, d'arbres d'engrenages planétaires, de deux engrenages à demi-arbre coniques et de boîtiers de différentiel gauche et droit.

 

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