
Joint de culasse de moteur diesel
Titre du produit: joint de culasse
Modèle de produit : C240F5-11141-069-0
Photos de produits

Paramètres des produits
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Article |
Description |
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Nom du produit |
Joint De Culasse |
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P/N |
C240F5-11141-069-0 |
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Modèle appliqué |
C240PKG/J |
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Poids net (kg) |
0.50 |
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Poids brut (kg) |
1.50 |
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Quantité par carton |
1 |
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Taille du carton (kg) |
47*21*03 |
Description des produits
Cylindre de moteur diesel de chariot élévateurTêteDescription du produit du joint :
Il est appliqué au moteur diesel C240 Isuzu et adopte la technologie de surface en acier métallique, et la surface de coupe est soignée et impeccable. Le joint de culasse de moteur de chariot élévateur présente les avantages d'une résistance à la chaleur, d'une résistance à la corrosion, d'une résistance suffisante, d'une certaine élasticité et d'une conductivité thermique.
Démontage du joint de cylindre de moteur de chariot élévateuraet entretienPrudence:
1. Le retrait des boulons de culasse et le remplacement des plaquettes de cylindre doivent être effectués une fois le moteur complètement refroidi pour éviter que la culasse ne fléchisse et ne se déforme.
2. Vérifiez la surface du joint de culasse pour déceler des dépressions, des saillies, des dommages, etc. vérifiez si la planéité de la culasse et du corps du cylindre répond aux exigences, puis nettoyez le joint du cylindre, la culasse et le corps du cylindre, et séchez-les avec de l'air à haute pression pour éviter l'influence du joint anti-saleté.
3. Le joint de cylindre sélectionné doit être un véritable accessoire de qualité répondant aux exigences (spécifications et modèles). Faites attention aux marques d'orientation haut et bas pour éviter une installation inversée et éviter toute défaillance humaine. Veuillez contacter les principaux pièces détachées de chariots élévateurs pour obtenir des accessoires d'origine.
4. Serrez les boulons de culasse conformément aux spécifications techniques. Puisque le centre s'étend symétriquement jusqu'aux deux extrémités et transversalement, il est serré au couple spécifié en 2 à 4 fois ; il est plus fiable de le fixer une fois dans l'état chaud de la voiture.
5. Si les boulons de culasse du moteur ne sont pas retirés à cause de la rouille, ne faites pas levier avec du fer pour éviter d'endommager la culasse. Vous pouvez injecter du kérosène dans les trous de vis de la culasse pendant un moment pour le retirer.
6. Si la culasse est mal stockée, démontée ou démontée et que le joint du cylindre est endommagé ou déformé, le nettoyage lors de l'installation entraînera un mauvais travail et une étanchéité étanche, ce qui peut provoquer une défaillance humaine et doit être pris au sérieux.
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