Pignon tendeur de chariot élévateur|Pièces de transmission pour chariot élévateur Hangcha|Pièces de rechange du Reach Stacker CPCD30
Titre du produit : pignon tendeur de chariot élévateur
Modèle de produit : 12163-42211 pour les chariots élévateurs CPCD30


Les paramètres de ce pignon intermédiaire de chariot élévateur :
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Article |
Description |
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Nom du produit |
Pignon tendeur de chariot élévateur |
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P/N |
12163-42211 |
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Modèle appliqué |
Chariot élévateur Hangcha 25, chariot élévateur HELI 1-3T |
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Poids net / kg) |
0.5 |
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Poids brut (kg) |
0.6 |
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Quantité par carton |
1 |
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Taille du carton (cm) |
10*10*6 |
La fonction du pignon intermédiaire du chariot élévateur
Le pignon intermédiaire du chariot élévateur est un pignon mené, engrenant avec le pignon de transmission. C'est un élément indispensable de la boîte de vitesses. Le rôle du pignon fou est de changer le sens de rotation sans changer le rapport de transmission. Le pignon fou est également appelé engrenage porteur.
Un pignon fou est un engrenage qui joue un rôle de transmission entre deux pignons de transmission qui ne se touchent pas. Il s'engrène avec ces deux engrenages en même temps pour changer le sens de rotation de l'engrenage passif afin de le rendre identique à celui de l'engrenage menant. La fonction du pignon fou est uniquement de changer le sens de rotation et ne peut pas changer le rapport de transmission.
Le pignon fou est également appelé pignon intermédiaire ou pignon de pont. Le nombre de ses dents n'a aucun effet sur la valeur numérique du rapport de transmission, mais il affectera le sens de rotation du pignon final. Le pignon fou joue principalement un rôle de transition dans les équipements mécaniques et ne modifiera pas la relation de transmission. Il s'agit de rendre la force du système d'engrenage plus raisonnable ou de respecter la disposition de l'ensemble du système de transmission.
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