Pièces de frein Heli Forklift
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Pièces de frein Heli Forklift

Titre du produit: Heli forklift pièces de frein mât cylindre de frein
Modèle de produit: Heli pièces de frein de chariot élévateur de frein maître-cylindre ZD-30HB-511400-SJ
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Présentation du produit

Titre du produit: Pièces de frein de chariot élévateur héliporteur cylindre de roue cylindre de frein cylindre de frein

Modèle de produit: Heli pièces de frein de chariot élévateur de frein maître-cylindre ZD-30HB-511400-SJ


Lift truck brake master cylinder 1

Article

Description

Nom du produit

Maître-cylindre de frein de chariot élévateur

pour chariot élévateur HC (HC2-3T avec bouchon) -18

P/N

ZD-30HB-511400-SJ

Modèle appliqué

Pour chariot élévateur Hangcha 20-30H

Poids net (kg)

0.95

Poids brut (kg)

1.0

Qté par carton

1

Taille du carton (cm)

16*07*15


Précautions pour l’installation et l’entretien des pièces de frein et du maître-cylindre de frein du chariot élévateur Heli:

1. Lorsque le chariot élévateur est réparé, si le maître-cylindre de frein doit être remplacé, lors de l’installation du nouveau maître-cylindre de frein, installez soigneusement la tige de poussée dans la rainure du piston et faites attention à la coaxialité du piston et de la tige de poussée. S’il s’agit d’un maître-cylindre avec un booster, la profondeur de la tige de piston dans la cavité avant doit être mesurée avant le remplacement. S’il est identique à l’ancien maître-cylindre, il peut être remplacé après confirmation. S’il s’agit du modèle, il peut également être directement remplacé.

2. Après le remplacement du nouveau maître-cylindre de frein du chariot élévateur, le liquide de frein d’origine doit être complètement vidangé et le nouveau liquide de frein qualifié de la même spécification doit être remplacé. Essayez de ne pas mélanger la nouvelle et l’ancienne ou les différentes marques, sinon le maître-cylindre de frein sera endommagé.

3. Mettez le liquide de frein dans la coupelle d’huile du maître-cylindre de frein du chariot élévateur. La quantité de liquide de frein injectée doit être appropriée. Marcher sur la plaque de frein, environ 2/3 de la course, aller et venir plusieurs fois, avec un intervalle de 5 secondes à chaque fois, essayez de remplir la cavité du maître-cylindre Liquide de frein.

4. Lorsque vous connectez la conduite de pression d’huile du maître-cylindre de frein du chariot élévateur, veuillez faire attention à vérifier si le joint du tuyau d’huile de frein et les spécifications du filetage de sortie du maître-cylindre sont les mêmes. Vous devez vérifier le joint entre le maître-cylindre de frein du chariot élévateur et le joint du tuyau d’huile de raccordement.

5. Appuyez plusieurs fois sur la plaque de frein, avec un intervalle de 5 secondes à chaque fois, et évacuez l’air de la pompe au niveau de la vis de purge du maître-cylindre de frein du chariot élévateur et du cylindre de frein du chariot élévateur jusqu’à ce qu’aucune bulle n’émerge. Assurez-vous de le vider. Veuillez noter que certaines pompes principales n’ont pas de vis de purge et que l’échappement peut être évacué sur le sous-cylindre.

6. Ajustez le jeu des plaquettes de frein et des tambours de frein du chariot élévateur et la course du maître-cylindre et du cylindre, et ajoutez une quantité appropriée de liquide de frein dans la gobelet d’huile du maître-cylindre de frein du chariot élévateur.

7. Après avoir débogué les performances du maître-cylindre du chariot élévateur et le raccordement des tuyaux d’huile, il peut être entraîné. L’exploitation du chariot élévateur doit être effectuée conformément aux exigences du manuel d’utilisation du chariot élévateur Heli, et la maintenance en temps opportun est effectuée pour réduire les coûts inutiles de maintenance du chariot élévateur Heli.


Anhui Leading Forklift Parts Co., Ltd. est un fournisseur de chariots élévateurs à guichet unique en Chine avec 22 ans d’expérience et 26 succursales. Il y a 65000 articles en rayon dans notre entrepôt de la ville de Hefei. Lorsque vous achetez des pièces de chariot élévateur, veuillez nous contacter pour plus d’options, car je suis sûr que notre rapport coût-performance est très compétitif.


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