Introduction aux caractéristiques du chariot élévateur électrique Heli
Un chariot élévateur électrique est un véhicule de chargement, de déchargement et de manutention alimenté par une alimentation électrique (batterie). Le développement rapide des chariots élévateurs électriques est principalement dû aux progrès continus des fabricants de pièces de chariot élévateur électrique. D’une manière générale, la durabilité, la fiabilité et l’applicabilité des chariots élévateurs électriques ont été considérablement améliorées. Le taux de croissance annuel des chariots élévateurs électriques est très rapide, et il devrait dépasser les chariots élévateurs à combustion interne dans environ 10 ans.
Ce qui suit introduit les caractéristiques structurelles du chariot élévateur à élévateur à 4 points avec le plus grand volume de ventes de chariot élévateur électrique Heli :
1. La position d’installation de la batterie du chariot élévateur électrique
Le corps du chariot élévateur est la structure principale du chariot élévateur. Il est généralement fait de plaques d’acier au-dessus de 5mm. Il est caractérisé par aucune poutre, haute résistance, et peut résister à des charges lourdes. En ce qui concerne le placement de la batterie sur le corps du chariot élévateur, il existe deux techniques de fabrication différentes, c’est-à-dire que la batterie est placée entre les essieux avant et arrière ou sur l’essieu arrière.
Mettre la batterie sur l’essieu avant a une bonne stabilité, mais l’espace disponible dans le corps de la voiture est petit, ce qui limite la capacité de la batterie. Ce n’est pas important pour les chariots élévateurs à fourche avec une capacité de charge de pas plus de 3t, mais pour ceux qui ont des conditions de mouvement complexes, 8h Chariots élévateurs à gros tonnage avec des exigences élevées de capacité de la batterie pendant les heures de travail sont devenus graves. L’utilisation de batteries de grande capacité pour prolonger le temps de travail continu des chariots élévateurs électriques, élargissant ainsi la portée de l’utilisation des chariots élévateurs électriques, est l’objectif commun poursuivi par tous les fabricants de chariots élévateurs.
Dans le second cas, lorsque la batterie est disposée sur l’essieu arrière du chariot élévateur, le centre de gravité du chariot élévateur est augmenté, et la stabilité de toute la machine est affectée. Comme la hauteur du chariot élévateur augmente, le siège du conducteur augmente, de sorte que le conducteur a une vision plus large pendant le fonctionnement, en particulier Il est plus applicable lors de la manipulation des marchandises encombrantes. Lorsque la batterie est placée sur l’essieu arrière, l’entretien du moteur et de la pompe hydraulique est plus pratique, car après avoir enlevé la batterie et la pédale, le moteur et la pompe hydraulique sont clairs en un coup d’œil.
À l’heure actuelle, la plupart des chariots élévateurs électriques produits par les entreprises chinoises de chariot élévateur électrique tels que les chariots élévateurs électriques Heli ont des batteries de chariot élévateur disposées sur l’essieu arrière.
2. Mât de chariot élévateur électrique
À l’heure actuelle, la plupart des chariots élévateurs électriques à la maison et à l’étranger ont adopté des mâts à vue large, et les cylindres hydrauliques de levage ont été placés au milieu au lieu d’être placés des deux côtés. Il y a deux positions pour le cylindre hydraulique : l’une est le cylindre hydraulique derrière le mât; l’autre est le cylindre hydraulique à l’extérieur du mât. Les mâts sont généralement divisés en type standard, type à deux sections ou type à trois sections. La hauteur de levage des chariots élévateurs électriques domestiques tels que chariots élévateurs électriques Heli, chariots élévateurs électriques JAC, et chariots élévateurs électriques Hangcha est généralement entre 2 ~ 5m, et la plupart d’entre eux sont de 3m et en dessous de 3m. La hauteur de levage des chariots élévateurs électriques étrangers est généralement de 2~ Entre 6m.
3. La cabine d’un chariot élévateur électrique
Puisque la plupart des chariots élévateurs électriques sont utilisés pour le transport intérieur, il n’y a généralement pas de cabine fermée, et seul un garde-corps de protection est installé. Les chariots élévateurs électriques les plus avancés au monde sont développés en fonction de l’ergonomie avancée, et utilisent des sièges de suspension d’amortissement hydraulique confortables, qui peuvent être ajustés en fonction de la taille et du poids du conducteur. Le système d’accélération à double pédale n’a pas besoin de diriger lorsque le chariot élévateur change la direction de conduite, et l’inclinaison de la colonne du volant peut être ajustée en fonction des exigences du conducteur. Par conséquent, ces nouvelles conceptions réduisent considérablement l’intensité de travail du conducteur.
4. Système d’entraînement de chariot élévateur électrique
Le système d’entraînement est l’un des composants clés des chariots élévateurs électriques. Il ya de grandes différences dans la structure du système d’entraînement de divers chariots élévateurs, et il ya aussi des différences dans la disposition d’un seul moteur. Parce qu’il est entraîné par des moteurs doubles, il a une bonne accélération et des performances d’escalade et une grande traction. Le système électronique à pleine vitesse est adopté pour remplacer le système de différentiel mécanique d’origine, et la facilité d’utilisation a été grandement améliorée.
5. Système hydraulique de chariot élévateur électrique
Les chariots élévateurs électriques utilisent généralement un moteur séparé pour conduire une pompe à engrenages afin de fournir de l’énergie hydraulique pour le levage et l’inclinaison de son système de travail du mât. À l’heure actuelle, les chariots élévateurs domestiques ne réalisent pas l’ajustement de vitesse du moteur hydraulique. Après le début du moteur hydraulique, il ne peut tourner qu’à grande vitesse. Il ne s’ajustera pas automatiquement avec le changement de fonction et de pression. L’écoulement excédentaire ne peut revenir au réservoir qu’à travers la vanne de débordement. Causer un gaspillage d’énergie.
6. Système de freinage de chariot élévateur électrique
Les chariots élévateurs électriques généraux utilisent principalement des freins mécaniques de stationnement et des freins hydrauliques. Le frein à main est utilisé pour le stationnement et le frein à pied pour la conduite.
7. Contrôle électrique et auto-diagnostic et système d’affichage LCD de chariot élévateur électrique
Le contrôle électrique est un facteur important montrant le niveau technique des chariots élévateurs électriques. Par conséquent, avec le développement de la technologie électronique, le contrôle électronique des chariots élévateurs de batterie devient de plus en plus parfait. Leadingforkliftparts fournit des pièces de chariot élévateur électrique, telles que la batterie de chariot élévateur électrique et les pièces d’essieu et les pièces de frein. Nous nous concentrons sur les pièces de chariot élévateur depuis 22 ans.
