Développement du contrôleur moteur pour china electric forklift
Ces dernières années, les chariots élévateurs électriques en Chine et dans d’autres pays du monde se sont développés rapidement. La partie principale d’un chariot élévateur électrique est le système électrique, y compris le contrôle électrique, moteur et chariot élévateur batterie de traction. Le système d’entraînement d’un chariot élévateur électrique se compose généralement d’un moteur, d’un système de commande et d’un dispositif de transmission mécanique. À l’heure actuelle, les moteurs de conduite sélectionnés pour les chariots élévateurs électriques comprennent principalement quatre types: moteurs DC, moteurs AC, moteurs synchrones aimant permanent, et les moteurs de réticence commuté.
Le développement du contrôleur moteur est principalement passé par les étapes suivantes :
(1) La batterie démarre directement, en s’appuyant uniquement sur des ajustements compliqués ou le contrôle de décharge de la batterie.
(2) La résistance commence. La perte d’énergie de commande est grande, et la vitesse ne peut être limitée.
(3) Contrôleur Thyristor (également appelé contrôleur thyristor) contrôle. Le contrôle transistor améliore considérablement la fiabilité. (4) Contrôle bipolaire du transistor. Par rapport au thyristor, il est plus facile à utiliser, mais la fiabilité du circuit est relativement élevée.
(5) Contrôle du tube d’effet de champ MOS (c.-à-d. tube d’effet de champ d’oxyde-semi-conducteur de métal). Le courant d’entraînement de la porte est faible, les caractéristiques de commande parallèles sont bonnes, la chute de tension vers l’avant est faible, et la perte de commutation est réduite. Le tube d’effet de champ MOS a de meilleures caractéristiques de contrôle que le transistor bipolaire. Au fur et à mesure que les composants sont réduits et que l’appareil entièrement fermé est adopté, la fiabilité est grandement améliorée.
Habituellement, la tension de prise du contrôleur SCR (silicium contrôlé par silicium) est de 1~1.5V, et la tension de prise du contrôleur de tube d’effet de champ de MOS est 0.25V. Le tube d’effet de champ de tube de MOS a une efficacité de travail plus élevée, une vitesse maximale permise plus élevée, un bruit de fonctionnement inférieur et des mesures de protection plus fortes.
Et dispose de trois mesures uniques de protection de la sécurité, à savoir les mesures de protection automatique logicielle, la protection automatique matérielle et la protection matérielle auto-diagnostic. L’application réussie de l’hélicoptère transistor dans le chariot élévateur réalise non seulement la régulation de vitesse sans étapes et le freinage régénérateur, mais ajoute également l’auto-diagnostic et les fonctions d’affichage numérique LCD.
Les chariots élévateurs électriques chinois se développent rapidement, mais la technologie clé des chariots élévateurs électriques a encore un certain écart par rapport aux célèbres entreprises étrangères de chariot élévateur électrique. Parmi eux, la partie de commande électrique du chariot élévateur électrique a le plus grand espace de levage.
