Lorsque l'huile de lubrification du moteur du chariot élévateur fonctionne pendant un certain temps, le filtre à huile du chariot élévateur est mélangé avec des débris métalliques générés par le frottement des pièces du moteur, d'autres impuretés et certaines impuretés étrangères, telles que la poussière dans l'air entrant dans le chariot élévateur à travers le tuyau de respiration, le remplissage de carburant, etc.
Carter. Une autre partie du filtre à huile de chariot élévateur est l'huile colloïdale produite par l'huile elle-même du chariot élévateur, un produit de l'huile dans le processus d'oxydation, tel que divers acides organiques, brai de coke et carbures, qui entrera dans le passage d'huile lubrifiante avec l'huile , dans une certaine mesure, il accélère l'usure des pièces du moteur du chariot élévateur, et dans les cas graves, le circuit d'huile est bouché ; il y a aussi de l'eau qui fuit dans le boîtier de fond trouble. Ces impuretés peuvent favoriser l'usure des pièces du moteur du chariot élévateur, ce qui peut provoquer de la corrosion ou directement provoquer le grippage des pièces. Par conséquent, le système de lubrification de chaque moteur de chariot élévateur à combustion interne doit avoir un filtre à huile, et il doit être vérifié régulièrement ou plus lors des travaux d'entretien pour prolonger la durée de vie du moteur, de sorte que le moteur du chariot élévateur n'aura pas besoin d'être révisé fréquemment.
