Lors du fonctionnement du chariot élévateur, la transmission du chariot élévateur ne pouvait pas être automatique en raison du défaut du capteur. En mode de changement de vitesse automatique, le chariot élévateur ne pouvait pas passer en vitesse élevée. Selon le défaut du chariot élévateur, les vérifications suivantes doivent être effectuées:
1. Vérifiez le commutateur de changement de vitesse du chariot élévateur: utilisez le multimètre pour vérifier le commutateur manuel et automatique. La logique normale du commutateur est normale.
2. Vérifiez l'interrupteur de la pédale d'accélérateur du chariot élévateur: la pédale d'accélérateur du véhicule a un interrupteur normalement fermé. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur, passez à une unité de commande électronique du signal de ralenti du moteur et n'autorisez pas la transmission. Lorsque la manette des gaz est enfoncée, l'interrupteur coupe le signal et l'unité de commande électronique permet à la transmission de passer en vitesse élevée. Le champ est mesuré avec un multimètre et la logique de commutation est normale.
3. Vérifiez les capteurs liés au chariot élévateur: la boîte de vitesses est équipée de 3 capteurs électromagnétiques pour détecter le capteur de position du papillon de la vitesse d'entrée du moteur, détecter la roue de la pompe de transmission et le capteur de vitesse de la turbine de la pompe de vitesse de la turbine, et détecter le signal de vitesse de sortie de la boîte de vitesses. Les résultats de mesure du multimètre de terrain montrent que la valeur de résistance du capteur de vitesse de la pompe à turbine est infinie, de sorte que le capteur tombe en panne. Après le test du capteur de remplacement, la transmission a repris son fonctionnement normal.
Le défaut du capteur du chariot élévateur doit être vérifié à temps, il sera très dangereux de continuer le travail, surtout lorsque le travail est effectué sur la rampe. Pour la sécurité personnelle des conducteurs, veuillez prêter attention à l'inspection quotidienne du chariot élévateur.
