Frein à pied de chariot élévateur
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Frein à pied de chariot élévateur

La pédale de frein du chariot élévateur est l’un des composants clés qui contrôlent l’avance et l’arrêt du chariot élévateur. L'opérateur du chariot élévateur appuie sur la pédale pour accélérer le chariot élévateur et relâche la pédale pour arrêter le chariot élévateur. En contrôlant la profondeur de course de la pédale de frein, l'opérateur peut contrôler avec précision la vitesse et la distance de freinage du chariot élévateur. Celui-ci est une pièce d'origine pour chariots élévateurs TCM. En tant que fournisseur de pièces de freins pour chariots élévateurs, nous pouvons vous fournir toutes sortes de pièces de freins pour chariots élévateurs ! Bienvenue à nous contacter pour plus de détails !
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Présentation du produit

Titre du produit :Chariot élévateurFrein à pied

Modèle de produit :TCN52052 pour chariots élévateurs TCM

Forklift Foot Brake Pedal


Lift Truck Foot Brake



Article

Description

Nom du produit

Pédale de frein à pied de chariot élévateur

P/N

ZD-TCN52052-Y

Modèle appliqué

Pour chariot élévateur TCM 25T3C

(Pièces d'origine pour chariot élévateur)

Poids net (kg)

13.50

Poids brut (kg)

14.50

Quantité par carton

1

Taille du carton (cm)

55*48*53


Ensemble de frein à pied de chariot élévateur et pédale de frein à pied de chariot élévateur

L'ensemble de frein à pied du chariot élévateur comprend la base, le maître-cylindre de frein, le pot d'huile de frein, la pédale de frein, la pédale d'embrayage, le ressort d'embrayage, etc. La pédale de frein au pied du chariot élévateur et la pédale d'embrayage du chariot élévateur sont reliées à la base via la charnière de l'arbre rotatif, la pompe de frein. et le pot d'huile de frein sont placés à l'extrémité de la base. Le sens d'extension du cylindre de frein est opposé à celui de la pédale de frein.


En optimisant la structure de l'ensemble de frein à pied du chariot élévateur, le cylindre de frein et le pot d'huile de frein sont installés sur les côtés opposés de la pédale de frein, ce qui augmente l'espace de fonctionnement de la pédale d'embrayage et de la pédale de frein, réduit la hauteur de la pédale, et donc améliore le confort de fonctionnement du conducteur.



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