Culbuteur de soupape de moteur
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Culbuteur de soupape de moteur

L'ensemble culbuteurs du moteur comprend les culbuteurs, l'arbre du culbuteur et les tiges de poussée. La fonction des culbuteurs est de travailler avec l'arbre à cames pour ouvrir les soupapes aux moments appropriés, facilitant ainsi les processus d'admission et d'échappement du moteur. Si les culbuteurs tombent en panne, le moteur du chariot élévateur ne fonctionnera pas correctement.
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Présentation du produit

Titre du produit: culbuteur de soupape de moteur

Modèle de produit : 490QC-2409000320000Z

 

 

Photos de produits

 

Forklift Valve Rocker Arm

 

 

QC490 Engine Parts

 

 

Paramètres des produits

 

Article

Description

Nom du produit

Culbuteur de soupape de moteur (490QC)

P/N

490 QC-2409000320000Z

Modèle appliqué

Moteur diesel Quanchai QC490

Poids net (kg)

3.50

Poids brut (kg)

5.00

Quantité par carton

1

Taille du carton (cm)

50*12*10

 

 

 

Description des produits

 

Le rôleof Bascule de soupape de moteur diesel de chariot élévateurBras:

Le culbuteur de soupape du moteur diesel du chariot élévateur coopère avec l'arbre à cames pour s'ouvrir et se fermer à temps afin de compléter l'admission et l'échappement. Le nombre de culbuteurs requis varie en fonction du nombre de cylindres du moteur et est composé des culbuteurs d'admission et d'échappement, de l'arbre de culbuteur, du siège de culbuteur et du joint d'entrée d'huile, etc. Chaque cylindre correspond à deux soupapes (c'est-à-dire, une soupape d'admission et une soupape d'échappement), cet ensemble de culbuteurs correspond donc à un total de huit soupapes (quatre soupapes d'admission et quatre soupapes d'échappement).

 

Problèmes courantsof Le culbuteur de soupape de moteur diesel de chariot élévateur est cassé, La raison possible est la suivante:

1. Le jeu des soupapes est trop petit

2. Le guide de soupape n'est pas suffisamment enfoncé, ce qui est trop long au-dessus du plan de la culasse, ce qui fait que le siège du ressort heurte le haut du guide de soupape lorsqu'il est ouvert, et en même temps, une extrémité du Le culbuteur est forcé d'être poussé vers le bas par l'arbre à cames. L'effet a provoqué la rupture du culbuteur de soupape.

3. La profondeur du plan de la tête de soupape qui s'enfonce dans le plan du cylindre n'est pas suffisante. Lorsque la soupape est ouverte, la soupape entre en collision avec le piston, provoquant la rupture du culbuteur.

4. La valve est coincée dans le guide de valve

 

 

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