Poussoir de soupape de moteur de chariot élévateur
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Poussoir de soupape de moteur de chariot élévateur

Le poussoir de soupape de moteur de chariot élévateur est une pièce du mécanisme de soupape de moteur diesel. La fonction du poussoir de soupape de moteur de chariot élévateur est de transmettre la poussée de l'arbre à cames à la tige de poussée (ou tige de soupape) et de supporter la force latérale appliquée lorsque l'arbre à cames tourne. Le poussoir est doté d'une vis de réglage sur le dessus pour régler le jeu des soupapes.
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Présentation du produit

Titre du produit : poussoir de soupape de moteur

Modèle de produit : 490QC-2409000600200C

 

 

Photos de produits

 

Engine Valve Tappet

 

 

QC490 Engine Valve Tappet

 

 

Paramètres des produits

 

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Description

Nom du produit

Poussoir de soupape moteur

P/N

490QC-2409000600200C

Modèle appliqué

Moteur diesel Quanchai QC490

Poids net (kg)

0.75

Poids brut (kg)

1.20

Quantité par carton

8 racine/manchon de table

Taille du carton (cm)

18*12*6

 

 

Description des produits

 

La fonction du poussoir de soupape du moteur

 

Les poussoirs de soupape, également appelés poussoirs, jouent un rôle essentiel dans le système de soupapes du moteur. Leur fonction principale est de transmettre la force de l'arbre à cames à la tige de poussée ou directement à la tige de soupape, permettant à la tige de poussée ou à la soupape de vaincre la force du ressort de soupape et de se déplacer. De plus, ils supportent les forces latérales exercées par l’arbre à cames en rotation.

 

Les poussoirs de soupape sont installés dans des trous de guidage percés dans le bloc moteur ou la culasse. Ils sont généralement fabriqués à partir de matériaux tels que la fonte alliée nickel-chrome ou la fonte alliée réfrigérée, qui offrent la solidité et la résistance à l'usure nécessaires pour résister aux contraintes et températures élevées présentes dans le moteur.

 

Ces matériaux sont sélectionnés pour leur durabilité et leur capacité à maintenir une stabilité dimensionnelle dans les conditions extrêmes rencontrées dans un moteur, garantissant ainsi un fonctionnement fiable tout au long de la durée de vie du moteur.

 

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