Injecteur de carburant pour chariot élévateur

Injecteur de carburant pour chariot élévateur

Le rôle de l'injecteur de carburant est de pulvériser du carburant dans la chambre de combustion du moteur, où il se mélange à l'air pour former un mélange combustible, permettant ainsi le bon fonctionnement du moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, la quantité et le timing de pulvérisation de l'injecteur de carburant doivent être contrôlés avec précision en fonction des conditions de fonctionnement du moteur pour garantir des performances optimales. Un dysfonctionnement de l'injecteur peut entraîner une réduction des performances du moteur, une augmentation de la consommation de carburant et des émissions plus élevées.
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Présentation du produit

Titre du produit : injecteur de carburant pour chariot élévateur

Modèle de produit : A490B-22000 pour moteur Xinchai A490BPG

 

 

Photos de produits

 

Forklift Fuel Injector

 

 

 

Paramètres des produits

 

Article

Description

Nom du produit

Injecteur de carburant pour chariot élévateur (490A / P136B)

P/N

A490B-22000

Modèle appliqué

Moteur diesel Xinchai A490BPG

Poids net (kg)

1.50

Poids brut (kg)

2.00

Quantité par carton

4

Taille du carton (cm)

22*8*8

 

 

 

Description des produits

 

Classement des injecteursof Chariot élévateurSystème d'alimentation en carburant diesel :

Les moteurs diesel utilisent essentiellement des injecteurs de type fermé. Selon la structure des buses, les injecteurs de type fermé sont divisés en injecteurs à trous et en injecteurs à broches, qui sont utilisés dans différentes chambres de combustion. Les injecteurs à trous sont utilisés dans les chambres de combustion à injection directe ; les injecteurs à broches sont utilisés dans les chambres de combustion divisées.

 

Défauts courantsof Injecteurof Chariot élévateurSystème d'alimentation en carburant diesel :

Les principaux défauts de l'injecteur de carburant du système d'alimentation en carburant diesel comprennent la non-injection, une mauvaise atomisation de l'injection et des fuites d'huile. Les défauts les plus courants de l’injecteur sont une injection de carburant anormale et une mauvaise atomisation. La raison en est qu'il est affecté par la température élevée lorsque le moteur tourne, et la résine, la gomme oléfine et d'autres substances contenues dans l'essence adhéreront progressivement à l'extrémité fine du trou de l'injecteur, ce qui provoquera le blocage et l'affectation de l'injecteur. atomisation du carburant.

 

 

 

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